Remont i przebudowa trzech wiaduktów w ciągu ul. Gazowej i Karwińskiej oraz przebudowa skrzyżowania ulic Karwińskiej, Mościckiego i Gazowej to jedno z największych wyzwań komunikacyjnych dla południowo-wschodniego Wrocławia. W maju mają się rozpocząć prace.
2 maja mają nastąpić pierwsze zmiany w organizacji ruchu mające przygotować kierowców na remont, który rozpocznie się 9 maja.
– Brochów zasługuje na nowoczesną infrastrukturę drogową. Remont ul. Gazowej i Karwińskiej to inwestycja, na którą mieszkańcy czekali od lat. Wiemy, że kolejne miesiące będą wymagające – za utrudnienia przepraszamy z góry. Ale po remoncie ci sami mieszkańcy będą mieli wygodne chodniki, drogę rowerową oraz rondo zamiast niebezpiecznego skrzyżowania – mówi prezydent Wrocławia, Jacek Sutryk.
Remont ulic Gazowej i Karwińskiej to jedno z największych wyzwań komunikacyjnych dla południowo-wschodniego Wrocławia w 2026 roku.
– Estakady na ul. Gazowej są w złym stanie technicznym i wymagają interwencji. Prace obejmują przebudowę wiaduktów i poprawę ich stanu technicznego (podpór i ustroju nośnego), budowę drogi rowerowo-pieszej po północnej stronie w relacji Gazowa-Karwińska oraz chodnika po zachodniej stronie ulicy Mościckiego. Zlikwidowane zostanie również niewygodne skrzyżowanie trójkątne, które zostanie zastąpione rondem. W ramach inwestycji wykonane zostanie też odwodnienie i oświetlenie drogowe, a sieci teletechniczne zostaną przebudowane – wymienia Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, który nadzoruje ten remont i przebudowę.
Prace będą prowadzone też w nocy
Największym wyzwaniem jest praca przy czynnych torach PKP. Remont będzie prowadzony też w nocy, ponieważ wtedy będą wykonywane prace w miejscach bezpośrednio nad liniami kolejowymi.
– Remont wiaduktów nad czynnymi torami kolejowymi to jeden z najbardziej wymagających typów robót drogowych. Możemy pracować bezpośrednio nad liniami kolejowymi tylko w nocy – gdy pociągi nie kursują. W ciągu dnia prace będą prowadzone w bezpiecznej odległości od torów. Mamy doświadczenie w tego typu projektach, od ponad 25 lat zajmujemy się budową obiektów inżynierskich - m.in. przebudowywaliśmy wiadukt nad torami PKP w ciągu ulicy Wojska Polskiego w Sosnowcu, prowadziliśmy prace w Ropczycach, w Nowogrodzie Bobrzańskim oraz wielu innych lokalizacjach w całej Polsce. Dołożymy wszelkich starań aby prace przebiegały bezpiecznie, a efekt był satysfakcjonujący zarówno dla użytkowników jak i zamawiającego – zapewnia Kamil Hajduk, przedstawiciel wykonawcy, kierownik budowy z opolskiej firmy Himmel i Papesch.
Zmiany w organizacji ruchu
Pierwsze zmiany w organizacji ruchu mają nastąpić już 2 maja 2026 r. – ulice Ziemniaczana i Koreańska będą jednokierunkowe (jeden kierunek ruchu do centrum).
– Przebudowa wiaduktów wymaga ich całkowitego zamknięcia dla ruchu kołowego. Prace mają się odbywać w kilku etapach. 9 maja 2026 r. wyłączone z ruchu kołowego zostaną wiadukty w ciągu ulicy Gazowej. Te prace mają potrwać do 30 sierpnia – informuje dyrektor Tomasz Staruchowicz.
Od 1 do 30 września prace drogowe mają być prowadzone na skrzyżowaniu Gazowa-Karwińska-Mościckiego, które będzie przebudowywane na rondo. Do końca roku wykonawca ma przebudować wiadukt w ciągu ulicy Karwińskiej.
Jak zostaną wytyczone objazdy? W czasie remontu wyjazd z Brochowa oraz z Bieńkowic i Iwin w kierunku centrum będzie możliwy przez ul. Karwińską i Konduktorską.
By ułatwić mieszkańcom Wrocławia dojazd z Brochowa do centrum na skrzyżowaniu Konduktorska-Buforowa dwa pasy ul. Konduktorskiej będą służyły do skrętu w prawo Buforową w kierunku do centrum. Z tego skrzyżowania nie skręcimy w lewo. Na skrzyżowaniu Karwińska-Opolska-Krakowska dwa pasy będą służyły do skrętu w lewo w kierunku do centrum. Ma to pozwolić na uzyskanie lepszej przepustowości dla szczytu porannego w czasie, gdy Wrocławianki i Wrocławianie jadą do pracy i szkoły.
Dojazd do Brochowa z kierunku od centrum ma się odbywać ul. Buforową. Jeden wyjazd poza Wrocław zostanie utrzymany ulicą Mościckiego.
W szczycie popołudniowym kierowców jadących do Zacharzyc i Iwin zachęcamy do kierowania się na Wschodnią Obwodnicę Wrocławia już od Al. Armii Krajowej, Bardzką i Buforową.
Ulica Mościckiego przez czas trwania remontu ma być przejezdna. Dojazd do ogrodów działkowych ma pozostać zapewniony.
Trwają jeszcze ustalenia dotyczące tego, jak w czasie remontu pojedzie komunikacja zbiorowa. Miasto będzie informować o tym bliżej terminu rozpoczęcia remontu.
Pociągiem z URBANCARD
Mieszkańcy mogą też skorzystać z pociągów - obecna oferta przewozowa Kolei Dolnośląskich i POLREGIO (którymi można podróżować z URBANCARD w granicach miasta, a także do przystanku Iwiny) na stacji Wrocław Brochów jest bogata i obejmuje łącznie 102 kursy na dobę w dni robocze i 71 kursów w dni wolne (w obu kierunkach). Pociągi ze stacji Wrocław Brochów odjeżdżają co kilka, kilkanaście, niektóre co 20 minut, a podróż pociągiem do stacji Wrocław Główny ze stacji Wrocław Brochów trwa zaledwie 5-6 minut.
Wszystkie prace mają się zakończyć pod koniec roku.
Koszt inwestycji: prawie 15 mln zł.
